ТОВ "СВ АЛЬТЕРА" ексклюзивний представник
Lenze в Україні
044 496-18-88 / 044 496-18-18
office@sv-altera.com

Ваши вопросы - наши ответы


19.12.2016
Здравствуйте!У меня есть Lenze evs9324-es.Установил связь с контроллером Siemens S-317 через панель EMF2133IB, режим управления выбран с0005 = 20013. Не получается заставить привод вращаться. В телеграмме я отправляю: в первом слове(control word) 7Ehex, во втором слове отправляю задание на скорость(например 10000 dec). В Global Drive Control появляется сообщение в окне Positioning state - ready to start, Fail no. act - No faill, Diagnostics - OK,при этом привод не начинает вращение.
Подскажите какое контрольное слово необходимо отправить в преобразовать и требуются ли какие нибудь настройки параметров преобразователя(кроме с0005)? Где в Global Drive Control можно проконтролировать контрольное слово и слово состояния, которые я посылаю/принимаю в контроллере Siemens? Спасибо!
Александр
Александр
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Добрый день!
Если у Вас С0005=20013, то это 9300 Servo Position, а не ES. Управляющее слово отображается в параметре С0136, статус – в С0150.
Подробное описание конфигурирования в документации по ссылке:
http://download.lenze.com/TD/EVS93xx__9300%20Position%20controller__v5-0__EN.pdf
Закрутить его проще в режиме ручного управления MANUAL.
При этом необходимо подать высокий уровень напряжения на клеммы 28, Е5, а команды движения вперед и назад подавать по Profibus первым и вторым битом управляющего слова.
Если же вы хотите управлять именно скоростью, то версия Position для Ваших целей не подойдет, нужен преобразователь с прошивкой Servo (версия конфигурации в параметре С0093).

06.12.2016
Добрый день!

Есть Lenze 9300 EVS9323-ES, модуль EMF2133IB. Какие параметры необходимо изменить в Lenze, для управления ЧП через контроллер Siemens по Profibus - DP.
Александр
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Для управления по сети PRofibus необходимо установить режим управления от AIF модуля (в нашем случае EMF2133IB), С0005=1013.
В этом случае первое передаваемое слово будет привязано к Controlword (управляющему слову), а второе - к аналоговому сигналу задания по скорости).
Подробное описание по ссылке, п.7.1:
http://download.lenze.com/TD/EMF2133IB__PROFIBUS-DP%20AIF%20module__v5-0__EN.pdf
GSD файл для модуля скачивается по ссылке:
http://download.lenze.com/AKB/English/200412329/GSD_GSE_V3_2.zip

27.11.2016
Нужна инструкция на преобразователь Lenze EVF-8203-E,распиновка колодок
Владимир
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Добрый день!
Инструкцию можно скачать по ссылке:
http://download.lenze.com/TD/8200-8210-8220-8240__Inverter__v1-0__EN.pdf

22.11.2016
Здравствуйте! Огромное спасибо за помощь в подключении Lenze8400, все отлично работает. Только не работает функция время разгона/торможения, параметры 000012 и 000013 изменил на 1 сек. Двигатель при останове вращается свободно по инерции. Подскажите, какие параметры еще нужно изменить. Спасибо.
Игорь
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Для плавного останова нельзя снимать высокий уровень с клеммы RFR, необходимо отключать DI3 либо DI4. При замедлении посредством регулирования скорости потенциометром активен параметр замедления С00013, при разрыве управляющего сигнала двигатель останавливается по времени С00105.

21.11.2016
Добрий день,
Ніяк не вдається налаштувати звязок по Canopen з панелькою Unitrinics, а саме відправку PDO.
Технічну документацію перечитував, а також знайшов зразок від Vipa
http://vipa.com.ua/support/faq/network-solutions.html
Питання, де саме в Engineer 2.23 оприділити дані (нп. задана та актуальна швидкість) для відправки та отримання їх по PDO.
Тарас
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Добрый день!
Например, для задания скорости необходимо установить в параметреС00700/7=16003 (привязка к основной уставке значения WORD2, передаваемого по PDO1. Вы можете использовать готовую привязку для управления по скорости и командному слову установкой С0007=30 (управление по CAN). Обратите внимание, что время опроса CAN1 (PDO1) по молчанию равно 3000мс и рекомендуется его уменьшить в параметре С00357/1. В то же время PDO1 CANout1 не передается по умолчанию, надо установить в параметре С00356/5 не равным нулю.

21.11.2016
Здравствуйте
На столе резки стоит сервопривод Lenze EVS9324-ES с двигателем Lenze. Двигатель стоит на узле шлифовки с ременной передачей на шлиф. круг. Несколько лет проработал без замечаний, сейчас периодически двигатель начинает рычать, когда находится в состоянии покоя. Выходим из положения путем натяженияослабления ремня, что не совсем правильно. Не подскажите куда посмотреть, чтобы уменьшить "жесткость" системы. Заранее спасибо.
руслан
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Добрый день!
Жесткость характеристики в значительной степени определяюстя коэффициентами ПИД - регулятора скорости (С0070 - коэффициент усиления П - регулятора, С0071 - постоянная времени И - регулятора).

06.11.2016
Здравствуйте!
"Сдох" Lenze AC Tech серии 8200 TMD.
Можете ли Вы посоветовать что-либо на замену, ведь эта серия снята с производства?
Павел
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Добрый день!
В качестве замены рекомендуются преобразователи частоты серии ESV (SMVector).

02.11.2016
Здравствуйте!
Очень нужна Ваша помощь.
Вместо вышедшего из строя Lenze 8200 приобрели Lenze 8400 StateLinе.
Какие параметры нужно изменить/прописать чтобы:
1. При замыкании одного дискретного вывода привод вращался влево, при замыкании второго - вправо (переключатель перекидной).
2. Частота вращения задается и может изменяться во время работы переменным резистором.
3. Нужно изменить время разгона, время торможения, максимальную частоту привода.
4. Все настройки могут быть заданы только с панели индикации.
Заранее огромное спасибо. С ув. Игорь
Игорь
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Режим управления: С00007=16 (DI3-вперед, DI4 - назад), при установленной перемычке 24I и RFR (аналог 20 и 28).
Резистор подключается к клеммам GA,A1U,AR (аналог 7,8,9).
В параметре С00142 младший бит изменить на 0 (так надо).
Время разгона: С00012
Время торможения С00013
Максимальная скорость: С00011 В ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ

30.10.2016
Добрый день.
Большое спасибо за ответ.
Я уже на своей шкуре прочувствовал как горят выходные транзисторы.
Крышка мотора подклинила вентилятор, и недожатая клемма на моторе.... и как следсвтие ошибка c01(коротыш). (к счастью пока в запасе еще один такой же:) ).
Так что понял, что с коммутацией надо быть аккуратнее.
Но ... легких путей мы не ищем :)
Спасибо за совет на счет клеммы 28. Как я понял: если клемма 28 отключена то на свой страх и риск (разумеется не по рекомендации производителя), можно пробовать переключаться?
В планах есть сделать самодельную электронную линейку на процессоре, и сигналы (например 28) можно будет отработать без проблем.
То есть такой алгоритм:
1. отключаю программой 28 (может еще что-то проанализировать?).
2. задержка 1-2(например) сек. (знать бы сколько:))
3. переключение.
С уважением, Александр.
Александ
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Если клемма 28 отключена, то это нормальное состояние ПЧ, при котором выходные транзисторы закрыты, при этом при разрыве контактов контактора дуги не будет.
Задержки 1 секунды на переключение контакторов должно хватить, так что алгоритм отработаете без проблем.

29.10.2016
Добрый день.
Большое спасибо за предыдущие ответы.
Такой вопрос:
Устанавливаю частотник(evf8043e) на пилораму на двигатель1 (0,55кВт) подачи.
На двигателе2 подъема пилы примерно такой же двигатель, хочу подключить частотник и на него для более точной и плавной регулировки высоты пилы.
Что хочу сделать:
1. В параметрах частотника настраиваю два двигателя param1, param2.
2. На вход e2 (настроенный предварительно на переключение param1-param2) ставлю кнопку Кнопка1.
3. На выход реле k1 настраиваю Motor is running (или может field frequency).
4. собираю на реле на ssd реле схему которая при нажатии кнопки Кн1 + при соответсвующем сигнале на k1 переключится с одного двигателя на другой. Переключения тоже планируется через ssd-реле дабы не искрить сильно(мощность не большая).
5. Переключения будут постоянно. То есть: режем(двигатель)1, остановились, двигатель2 поднял пилу, рама обратно(двигатель1 реверс), настроить высоту пилы(двигатель1) и так по кругу.
6. Вопрос: п3-4, спалю ли я частотник :) Или может что посоветуете?
Спасибо.
С уважением, Александр.
Александр
face
Техподдержка
О консультанте
Задать вопрос
Все ответы
Полагаю, что первым сгорит все-таки SSR-реле, пытающееся отработать ШИМ на выходе частотника. Шансы, что первым сгорит за счет коммутируемых больших токов один из IGBT-ключей инвертора тоже есть, но намного меньше.Лучше переключение двигателей осуществлять контакторами, причем в схеме обязательно предусмотреть отключение выключение высокого сигнала с клеммы 28 в момент переключения контактов.

<<  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  >>


Вверх страницы

Задать вопрос специалисту



Поиск
приводные решения Lenze