Трехфазный асинхронный электродвигатель возможно подключить к однофазной сети. При этом он может работать как однофазный электромотор с пусковым сопротивлением или как однофазный конденсаторный с постоянно включенным рабочим конденсатором. Использование электродвигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

Рис.1 Схемы включения трехфазных электродвигателей с тремя выводами в однофазную сеть: а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочим конденсатором

При включении трехфазного электромотора в однофазную сеть он может развивать до 50-70 % номинальной мощности. Используя его в качестве конденсаторного двигатель выдает примерно 70-85 % номинальной мощности. Отсутствие специального пускового устройства - одно из преимуществ конденсаторного двигателя. Это устройство требуется при включении электродвигателя в однофазную сеть для отключения пусковой обмотки после его разгона.

Схему подключения необходимо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, мотор с тремя выведенными концами обмотки статора (рис. 1) может работать в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных электродвигателей с шестью выводами: а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочим конденсатором

Электродвигатель с шестью выводными концами обмотки имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. U_C = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или U_C = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то следует подключать электродвигатель по схемам приведенными на рис. 1, а, б. Если же напряжение в сети равно меньшему номинальному напряжению двигателя, следует подключать по схеме на рис. 1, в. Недостатком такого подключения является то, что мощность электродвигателя значительно уменьшается, поэтому рекомендуется подключать по схемам с рабочим конденсатором.

Емкость рабочего конденсатора С_Р(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и рассчитывается, исходя из напряжения однофазной сети U_C и номинального тока I_ф в фазе трехфазного двигателя:
С_P=kI_ф/U_C
где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе U_k также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1,б, в оно может принимается равным напряжению сети; для схемы по рис. 2,б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2,в - Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Помните, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и являются источником опасности поражения человека электрическим током !

Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление R_n определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат). Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле С_П=(2,5 ~ 3)С_P, где С_P - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.