Я так понимаю что надо выбрать в параметре С00007 значение 10 Terminals 0.
и активировать ЧП перемычкой между 24I и RFR?
Какие еще настройки необходимо сделать что бы запустить преобразователь

Добрый день
Есть в наличии Преобразователь
частоты 8400
необходимо организовать следующее управление двигателем
1. Высокая скорость
2. Низкая скорость
3. Реверс
без применения потенциометра

Частотник LENZE SMD ESMD152X2SFA000XX1M21.
Будет управлять насосом повышения давления в водопроводе в режиме ПИ-регулирования.
Можно ли датчик давления (8...30VDC, 4...20mA) запитать от внутреннего источника питания - клеммы 20 данного преобразователя частоты.
В инструкции и эфире по этому поводу полная тишина...
И да, я знаю Вашу знаменитую схему подключения http://www.lenze.org.ua/?inc=faq/faq/02_esmd-esv.
С уважением, Александр М.

Доброго дня
Допоможіть, будь ласка, з частотником SMVector 22 kWt. Частотник запускається, на екрані змінюється частота, але на виході немає напруги і двигун не обертається. На колесах 1 і 4 стоїть перемичка. Всі налаштування скинуті до фабричних. Підозрюємо апаратну поломку
Дякую за відповідь
Андрій

Добрый день. Нужен резистор (82C RH. V)
13015391

Доброго дня!
Привод SMV.
Параметр P121-P124 яка різниця між налаштуваннями 11-12 і 13-14 (для P121 і P122 наприклад)

Добрый день!
На спредере для разгрузки контейнеров установлен мотор редуктор фирмы Lenze. На шильдике имеется обозначение BQ50FB08C0MB3. К сожалению в каталоге не нашли ни чего похожего. Подскажите, что это за редуктор и какой на нем установлен электродвигатель.
Спасибо.

Добрый день!
Есть привод Lenze 8400 Highline. Нужно сделать на нем намотчик рулонов. Как сделать регулировку скоростью и натяжкой отдельными потенциометрами?

С уважением, Виталий.

Два привода с асинхронными электродвигателями 380 В. 30 кВт. должны работать в векторном режиме синхронно на общую механическую нагрузку. Можно ли для выравнивания крутящего момента использовать два преобразователя серии SMVector? Опишите алгоритм настройки.

Добрый день.
Да, мы делаем изменение цели на ходу, но при этом как мы не пробуем изменять настройки привода, мы все равно имеем проблему с переездом цели. Мы меняли в достаточно больших пределах параметры ПИД Регулятора скорости, но эффекта не увиделт.
Но если мы не переходим в стоп, как описано ранее, а находимся все время в позиционировании то переезд только у первой детали, а далее все идут в свою позицию. Почему так может быть?